Descripción de la
El carro de plataforma travi ML guiado a mano proporciona por fin un lugar fijo para el equipo de apoyo en tierra para la manipulación de la plataforma en aeropuertos y aeródromos. Cuñas, conos de tráfico, cinta de barrera y contenedores FOD están siempre a mano y se guardan rápidamente después de su uso, listos para el siguiente trabajo.
Diseño sofisticado y calidad robusta
En el uso diario, el carro para delantal travi ML combina una idea inteligente con la probada artesanía alemana y una tecnología fiable. Más de 25 años de experiencia en el desarrollo de equipos especializados también caracterizan a la robusta travi ML, probada y testada sobre el terreno.
La innovadora tecnología de frenado garantiza un manejo seguro
Una ventaja decisiva del carro de plataforma travi-ML es el freno puramente mecánico y sin mantenimiento. El freno se ha probado especialmente para su uso en el delantal y, por una buena razón, no se utilizan piezas de desgaste como muelles o gas a presión.
Este diseño tiene claras ventajas, sobre todo a temperaturas variables en un uso duro en todo tipo de condiciones meteorológicas en el delantal: Los muelles pueden romperse o desgastarse a largo plazo, la presión del gas puede variar en función de la temperatura y entonces debe reajustarse.
travi ML: ¡compacta, manejable y resistente!
Con sólo 1,33 metros de longitud, el travi ML es compacto y manejable para el uso diario en la plataforma. De diseño robusto, la propia travi ML pesa sólo 120 kg, pero con una carga útil de 150 kg, puede transportar cualquier cantidad de equipo de apoyo en tierra. Las ruedas giratorias y el asa de altura regulable con freno garantizan una movilidad óptima en la plataforma, incluso con una sola persona.
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Utilización
El carro de plataforma está diseñado para el almacenamiento de equipos de plataforma como calzos (zapatas de freno), conos de tráfico y escaleras. El carro entra en el ámbito de aplicación de los equipos de apoyo en tierra para la aviación de conformidad con las normas DIN EN 1915-1 a 2. Estas normas europeas especifican los requisitos técnicos para los equipos de apoyo en tierra (GSE) para la aviación con el fin de minimizar los riesgos que puedan producirse durante la puesta en servicio, el funcionamiento y el mantenimiento si estos se llevan a cabo de conformidad con las instrucciones del fabricante o las del representante autorizado del fabricante, incluido el uso indebido que pueda ser razonablemente previsto por el fabricante.
También tiene en cuenta algunos requisitos funcionales y de diseño considerados esenciales por los organismos oficiales, los fabricantes de GSE y las empresas de transporte aéreo y manutención.
Seguridad
El lugar de almacenamiento de las instrucciones de uso debe ser conocido por todas las personas que trabajen con el remolque de plataforma y debe ser accesible en todo momento.
Antes de iniciar los trabajos, las personas que los realicen deben haber leído y comprendido el manual de instrucciones.
El vagón plataforma sólo puede utilizarse en estado funcional. En caso de daños, el remolque de plataforma debe ponerse fuera de servicio. El remolque de plataforma sólo puede estacionarse en superficies planas.
Cualificación del personal
El montaje, el manejo y el mantenimiento del carro delantal requieren instrucción. Una persona instruida es aquella que ha sido instruida y formada adecuadamente sobre las tareas que le han sido asignadas y los posibles peligros de un comportamiento inadecuado. Una persona instruida conoce los equipos de protección necesarios, las medidas, las disposiciones pertinentes y las normas de prevención de accidentes, ha sido instruida sobre las condiciones de funcionamiento y ha demostrado su competencia.
